现在开始贵州省75个高速收费站开始实行这项规定
昨天（4月16日）上午9点起，贵州省75个高速公路收费站入口治超设备投入使用，全省高速公路入口治超工作正式启动。下午5点左右，一辆贵A号牌货车在贵阳南收费站入口被检测出超重2000kg，路政执法人员当即上前劝返该车：“根据贵州省高速公路入口治超管理规定，你的车超重两吨。请你从这里掉头回去，或者你可以卸货，达到装载规定后再进高速。”最终，驾驶员梁师傅在收费广场掉头，驶离了高速公路入口。记者在采访中看到，贵阳南收费站前设置了货车检测通道，并有标志、标牌和标线提醒驾驶员减速驶入该通道进行称重。“磅秤上面有一系列仪器，可以识别车牌、车型、车高，并且进行称重。对于记录的信息，我们收费亭会有反馈。如果有超重的情况，系统上会出现标红的显示，收费员就可以看见这辆车是超重的。”贵州贵惠高速公路建设有限责任公司行政负责人张子衡说道。在入口治超点处，每一辆货车都需要过磅称重。如果车辆没有超载超限的情况，前方的LED屏会显示正常通行，治超点的挡杆会自动抬起允许车辆通过。但是，对于超载超限的车辆，LED屏上会显示相关数据，挡杆不会抬起。张子衡表示：“如果超载超限车执意要驶入高速，我们人工是不会将它放入收费站的。拒绝发卡的同时，我们会通知相关部门对它进行处理。”贵州省高速公路管理局副局长刘勇表示，开展治超工作是为了创造安全、便捷、舒适的高速公路出行条件，“据测算，如果货车轴载超过标准货车的货载3倍，它行驶公路一次，相当于标准车辆行驶沥青路面243次。”由于超限超载运输车辆长期处于超负荷运转状态，车辆制动和操作等安全性迅速下降，在长下坡、急弯路段极易发生交通事故。据统计，贵州省货运车辆引发的交通事故中80%与超限超载有关，50%的群死群伤性重特大道路交通事故与超限超载有直接联系。据了解，明年6月底贵州将全部完成正在运营高速公路涉及到的372个收费站入口治超设施的建设。届时，贵州省高速公路收费站将基本实现入口治超管控模式。
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