今日起，途径黔东南的5639、5640次“绿皮车”将退出历史舞台，原因是……
伴随着每次铁路提速和列车运营图的调整，很多“绿皮车”已陆续退出铁路线，告别历史舞台。图片来源：网络近日，记者从凯里车务段客运部门获悉，随着新的旅客列车调图开始运营，一直往返于贵阳/玉屏区间的5640次、5639次绿皮列车也将于4月20日、4月21日退出历史舞台，取代它们的将是不同颜色、不同型号的空调列车。https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/kGXAkiaA0iaXpqE1kEZHKl0pkuN5SeBfVNXFQFUWRR1J7u0XU14VSmuB4m4T1Q6PJ4xrtEZNREMbcHAEhY3yhrWw/640?wx_fmt=png据介绍，此次将绿皮车调整为空调车具体内容为:自4月20日起，贵阳开5640次，4月21日玉屏开5639次，列车由使用3组绿皮车底改为25G型DC600V直供电集便车底运行，编组调整为：贵阳开机次YZ5（118）、YZ1（办 112）、YZ3（118）、YW1（广代YZ，80）、YW1（代YZ，72）计11辆，车厢顺号1～11。
太专业，看不懂？别急...
自1975年沪昆线湘黔段开通运营以来，5639/5640次“绿皮车”运行至今已有44个年头，44年来，这两趟列车一直运行在玉屏至贵阳区间，途经黔东南凯里、镇远、麻江、施秉等多个县市，并在黔东南设有多个站点，是许多黔东南百姓出行的重要交通工具。
绿皮车，墨绿色的车身和座椅，车厢顶部挂着一排电扇，车上茶炉黑乎乎的，冬天取暖需要通过烧煤来实现，每逢小站也要停靠好一会儿……坐过绿皮车的乘客，脑海中都会留下这样的记忆。
44年期间，这两趟列车曾被更换过车次、经历过多次提速，但尽管历经多次调整，仍一直保留着原有车型和外观等“绿皮车”特征。
而此次调整，绿皮车将被全新的、有空调的、不同颜色、不同型号的列车所取代。据悉，新更换的空调车不仅颜色会发生改变，换成红色或者其他颜色外，车厢内部的改变则是空调替换了电扇，茶水间也将换成电水炉，将会带给常年乘坐绿皮列车的旅客提供不一样的乘车环境。
空调车接力起跑，在旅客们为不用再受热浪煎熬而欣喜的同时，乘客们还关心的另一个问题则是：票价是不是也要调了？4月18日，经记者证实，因车底更换为空调车车底，将执行空调列车票价，票价按新型空调票价执行，即票价均有小幅度上调。而随着新空调车的营运、票价的调整，2元钱凯里到宝老山、13.5元凯里到贵阳的票价，也将就此尘封，成为永远的历史。
列车各区间调整前后票价对比
5640次列车5639次列车
区间原票价（元）新票价区间原票价（元）新票价
凯里-桐木寨2.006.00凯里-六个鸡3.007.00
凯里-加劳2.006.00凯里-福泉4.009.00
凯里-宝老山3.007.00凯里-贵定7.5013.50
凯里-黄平4.009.00凯里-贵阳13.5025.50
凯里-施秉4.009.00
凯里-水花5.0010.50
凯里-镇远6.0012.50
凯里-焦溪7.5014.5
凯里-青溪9.5017.50
凯里-羊坪10.5018.50
凯里-玉屏11.5020.50
最后，对于绿皮列车更换为空调车，你有什么要说的呢？欢迎留言评论！（来源：黔东南信息港）新闻热线：0855-2292678合作热线：15086212537
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