涪陵至柳州铁路黔东南各大站点选址建议方案，新建3站扩建1站
涪陵至柳州铁路项目正在开展建设前的工作，将于十四五中期建设，涪陵至柳州铁路过境贵州遵义、铜仁、黔东南等3个市州辖区，黔东南境内一共经过4个县市，分别为镇远县、剑河县、榕江县、从江县，初步设计方案为国家I级单线电气化铁路，设计时速160km/h，是西南地区陆路出海大通道的重要组成部分，兼顾货运和客运。https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/Jt8ib5Cnllgz9Wjnp4uuzq387fO6ZYsIO0tglQT44UE6mut4VQXXM2jmN1dySh1CHMHya9gFttWQNsAicORHm1GQ/640?wx_fmt=jpeg涪柳铁路路线图涪柳铁路各大站点选址建议方案1.镇远站https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/Jt8ib5Cnllgz9Wjnp4uuzq387fO6ZYsIOpVxj9DBC6YvxFeAjdibC8yPTHXKsYPIA8CUgvxw6UlLPkrTaBCKHuEQ/640?wx_fmt=jpeg涪柳铁路在镇远县接轨沪昆普铁，原有镇远站场地小不满足未来的客流以及物流需求，建议迁建镇远站至芽溪新城与涪柳铁路镇远站合并，站房规模扩大。2.剑河站https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/Jt8ib5Cnllgz9Wjnp4uuzq387fO6ZYsIO2lWp0u3qUFP9ib4ia1muKzhfxLTZk15O8kk4yFWicrC0eNK2juuvYpQCg/640?wx_fmt=jpeg剑河县城位于山谷之间，可用于建设火车站的地并不多，不过县城西北部的屯州村和八郎村附近有较宽阔土地，剑河站可选址于此，也可以推进剑河县城往西北扩展。3.榕江站https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/Jt8ib5Cnllgz9Wjnp4uuzq387fO6ZYsIOvJKiaWeR5VpOg0ficibXCIjiaqHEKeZBsM2s00dDzm9o0O9PZppKF4XZ3w/640?wx_fmt=jpeg原设计方案拟新建榕江南客货站，但是榕江县城南均为高大山体，并不具备建设火车站的条件，而且榕江县城拓展空间为北部，榕江可利用的平地均位于车江大坝坝区内，可以将涪柳铁路引入贵广高铁榕江站，在原榕江站北面地块新建涪柳铁路站场，新建货运场，旅客通道利用贵广高铁榕江站南广场，货运业务均利用北部货运场。4.从江南站https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/Jt8ib5Cnllgz9Wjnp4uuzq387fO6ZYsIOb5aSN1xaZdCS4HCK4gDFRVHg8VgmbT6AI7a6ChSwRibeL8a9S7UEunQ/640?wx_fmt=jpeg从江南站选址最佳方案为县城东南部的长滩村，该位置同时也设置有榕江至融安高速公路从江南收费站，从江南站设于此可以建设从江物流产业基地。希望涪柳铁路早日实质性开工建设，届时黔东南州将拥有一条出海的客货两用大通道，带动沿线县市的经济发展。来源：银河规划局
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