剑（河）黎（平）高速“南孟溪特大桥”全面进行主塔施工，为顺利完建打下坚实基础！
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南孟溪特大桥是剑黎高速公路控制性工程，桥梁全长987.5米，3号主塔高244.5米，4号主塔高度253.5米，为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，共152根钢绞线斜拉索。总监办工程技术事务室负责人李泽生介绍道，因为塔身较高，每一次塔身混凝土浇筑量相比普通桥型大五倍以上，结合对塔身竖直度控制要求，施工单位采取了大面积整体式滑模，也就是型钢和高强木整体拼装来完成一次施工成型，钢木组合不仅减轻了滑动重量，又能在受力比较集中的部位增加刚度，这样一来，大大推进了桥梁整体建设进度。此外，南孟溪特大桥施工条件非常复杂，地质条件差，两岸边坡极其陡峭，施工难度也比较大。剑黎总监办攻坚克难，积极开展现场研讨，确定高效施工工艺和工法，全面推行首件工程认可制，并在过程中逐步完善修订，进一步为剑黎高速建设降本增效。剑黎总监办总监理工程师毛旭表示，剑黎总监办将充分发挥高速公路建设经验，针对项目的重点、难点、进行攻坚，抓好项目质量、安全、进度，深入推进品质工程、平安工地、绿色公路建设，确保优质高效完成年度目标任务。背景链接——剑河至黎平高速公路全长74.754公里，全线设置7座互通式立交，主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。项目建成后将大大缩短剑河至黎平之间的距离，剑河至黎平可实现1个多小时到达，将形成黔东南州东部区域的快捷通道。（来源：头条号《贵州省国资委》）
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