今日起，途径黔东南的5639、5640次“绿皮车”将退出历史舞台，原因是……

伴随着每次铁路提速和列车运营图的调整，

很多“绿皮车”已陆续退出铁路线，

告别历史舞台。

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近日，记者从凯里车务段客运部门获悉，随着新的旅客列车调图开始运营，一直往返于贵阳/玉屏区间的5640次、5639次绿皮列车也将于4月20日、4月21日退出历史舞台，取代它们的将是不同颜色、不同型号的空调列车。

据介绍，此次将绿皮车调整为空调车具体内容为:自4月20日起，贵阳开5640次，4月21日玉屏开5639次，列车由使用3组绿皮车底改为25G型DC600V直供电集便车底运行，编组调整为：贵阳开机次YZ5（118）、YZ1（办        112）、YZ3（118）、YW1（广代YZ，80）、YW1（代YZ，72）计11辆，车厢顺号1～11。

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自1975年沪昆线湘黔段开通运营以来，5639/5640次“绿皮车”运行至今已有44个年头，44年来，这两趟列车一直运行在玉屏至贵阳区间，途经黔东南凯里、镇远、麻江、施秉等多个县市，并在黔东南设有多个站点，是许多黔东南百姓出行的重要交通工具。

绿皮车，墨绿色的车身和座椅，车厢顶部挂着一排电扇，车上茶炉黑乎乎的，冬天取暖需要通过烧煤来实现，每逢小站也要停靠好一会儿……坐过绿皮车的乘客，脑海中都会留下这样的记忆。

44年期间，这两趟列车曾被更换过车次、经历过多次提速，但尽管历经多次调整，仍一直保留着原有车型和外观等“绿皮车”特征。

而此次调整，绿皮车将被全新的、有空调的、不同颜色、不同型号的列车所取代。据悉，新更换的空调车不仅颜色会发生改变，换成红色或者其他颜色外，车厢内部的改变则是空调替换了电扇，茶水间也将换成电水炉，将会带给常年乘坐绿皮列车的旅客提供不一样的乘车环境。

空调车接力起跑，在旅客们为不用再受热浪煎熬而欣喜的同时，乘客们还关心的另一个问题则是：票价是不是也要调了？4月18日，经记者证实，因车底更换为空调车车底，将执行空调列车票价，票价按新型空调票价执行，即票价均有小幅度上调。而随着新空调车的营运、票价的调整，2元钱凯里到宝老山、13.5元凯里到贵阳的票价，也将就此尘封，成为永远的历史。

列车各区间调整前后票价对比

5640次列车			5639次列车
区  间	原票价（元）	新票价	区  间	原票价（元）	新票价
凯里-桐木寨	2.00	6.00	凯里-六个鸡	3.00	7.00
凯里-加劳	2.00	6.00	凯里-福泉	4.00	9.00
凯里-宝老山	3.00	7.00	凯里-贵定	7.50	13.50
凯里-黄平	4.00	9.00	凯里-贵阳	13.50	25.50
凯里-施秉	4.00	9.00
凯里-水花	5.00	10.50
凯里-镇远	6.00	12.50
凯里-焦溪	7.50	14.5
凯里-青溪	9.50	17.50
凯里-羊坪	10.50	18.50
凯里-玉屏	11.50	20.50

最后，对于绿皮列车更换为空调车，

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（来源：黔东南信息港）

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