不要拿重量当借口。省油的车主要原因是发动机和变速箱技术好

很多人一提起油耗，张嘴就来，因为我的车重多少多少所以费油，别的车因为轻多少所以费油。这是异想天开的。除非跨级别对比，QQ跟克鲁兹比，或者飞度跟帕萨特比，卡罗拉跟途观比。这时候排量，重量是决定性的。因为车的用途，价值定位就不同。但同级别同类型的车，在能反映出差不多的效能的情况下，油耗的差距决定因素是发动机和变速箱的技术。
1.3吨重的高6很省油，不是因为它小、轻。是因为双T技术
1.8排量的思域也有1.27吨重，也很省油是因为发动机好，车身流线。
凯越是出了名的耗油大户，1.6排量的它只有1.25吨。原因是棒子老掉牙的发动机技术。
乐风是小型车里的费油之王，但它的同门师兄弟，乐驰，新赛欧却非常省油，为什么，因为用的新款发动机啊。
自动挡2.0的卡罗拉比1.6的卡罗拉省油，为什么，因为2.0的采用的是CVT变速箱，而1.6用的是4AT的。
自动挡景程跟克鲁兹一样的发动机变速箱，景程还重，反而省油，为什么？因为克鲁兹的变速箱匹配不好，景程的件是后设计加装的，变速箱跟发动机匹配的更加合适。
2.0的世嘉和307不论动力和油耗都不错。但1.6自动挡的，却油耗惊人动力匮乏，为什么，小马拉大车是一种原因（1.3吨真心不算重），更主要的是你发动机技术不行，带不动，老掉牙的变速箱也不匹配。
油老虎福克斯也不过就是1.32吨。就相当于车厢里多放了箱矿泉水就出来。但其油耗的风评这么差，还是因为技术，太久没更新了

另外别一提油耗就祭出驾驶习惯来说事，真无聊，每种车型里都有喜欢激烈驾驶的人也有喜欢细致操作的，看大多数人平均值才有意义。你会算计着开人家就不会吗？同样10个油，你跟做数学题式的，人家大脚油门走了，谁舒服？这么爱算计你咋不推着车走？车就是拿来开的，怎么舒服怎么来，这时候出来的油耗才是有意义的