明年，剑河去榕江真的有你想象的那么快！

4月3号，来自省交通运输厅的消息，关于剑河至榕江高速公路、凯里环城高速公路北段两条高速公路初步设计通过交通运输部批复。

详情如下：

《省交通运输厅关于剑河至榕江高速公路初步设计的批复》。

根据《省交通运输厅关于剑河至榕江高速公路初步设计的批复》，剑河至榕江高速公路起于黔东南州剑河县与三穗县交界的寨头枢纽互通，接建成的思南至剑河高速公路和沪昆高速玉屏至三穗公路，经柳川、南哨、朗洞、寨蒿、忠诚，止于榕江县东南的黄蒙镇榕江枢纽互通，接建成的厦蓉高速公路水口（桂黔界）至榕江格龙段和在建的荔波至榕江高速公路，路线全长约115.454公里。

全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。

其中，南哨、朗洞、榕江北互通连接线按二级公路标准建设，柳川、寨蒿互通连接线按三级公路标准建设。

该项目采用PPP模式建设，全线设置柳川、南哨、朗洞、寨蒿、榕江北匝道收费站5处，设置隧道51座，设置桥梁91座。

关于《凯里环城高速公路北段初步设计的批复》

批复显示，该项目由主线和支线组成。主线起于凯里市三棵树枢纽互通，接已建的沪昆国家高速公路凯里至麻江段，经九寨、虎庄、万潮、炉山、凤山，止于福泉市马场坪镇福泉南枢纽，接已建的瓮安至马场坪高速公路，路线全长约58.44公里。

支线起自主线炉碧枢纽互通，经碧波，止于麻江县隆昌麻江东枢纽互通，接建成的沪昆国家高速公路凯里至麻江段，联络线全长约14.668公里。

项目按双向四车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，路基宽度26米。估算总投资110亿元，桥隧比56%，沿线设互通11处、服务区1处、停车区1处，建设工期3年，计划于2019年底建成通车。