回家路上遇到“团雾”的怎么做→

近日，黔东南的天气

昼夜温差大

是大雾天气的高发季节

驾车时突遇团雾

给驾驶人安全行车带来不利影响

驾驶人在春节返乡路上

一定要多加注意

今天带大家

重点认识一下“团雾”

以及学习驾车遇到“团雾”

的应对处理方法

团雾

“团雾”是什么？

团雾本质上也是雾，是受局部地区微气候环境影响所形成的小范围浓雾。

“团雾”具有哪些特点？

团雾具有突发性、局地性，浓度较大，而且难以预测；通常团雾外视线良好，团雾内四周朦胧，能见度很低，只有几十米，甚至十几米，覆盖的面积大小也不一致，长度从1公里到5公里不等。

“团雾”通常出现在什么时候？

冬季是团雾多发的季节，一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间或是清晨。

春运返程的朋友们

如果行经黔东南辖区高速公路

通过以下路段时

一定要谨慎驾驶

黔东南州辖区高速公路易雾路段

G60沪昆高速

1725km-1730km（两路口）

1704km-1717km（九公里长下坡）

1664km-1668km（挂丁大桥）

1673km-1676km（华联大桥、求雨沟大桥）

1655km-1657km（凯里特大桥隧道）

1638km-1653km（南市一号隧道至南约沟隧道）

1646km-1644km（石板桥隧道、打革坝）

1601km-1605km（寨头隧道）

1629km-1621km（大树脚)

1621km-1638km（小麻栗桥至新寨路段）

1578km-1582km（曾家湾大桥）

1577km-1572km（密蜂坡）

G76厦蓉高速

1126km-1130km（桂黔隧道出口至肇兴服务区路段）

1147km-1152km（归码大桥路段）

1170km-1172km（双江收费站路段）

1185km-1189km (平友大桥路段）

1188km-1205km (托苗坳路段)

1219km-1225km（榕江收费站路段）

1126km-1129km （榕江停车区路段）

S62余册高速

119km-126km

8km-10km（施秉牛大场桂花树）

24km-26km（施秉牛大场金坑）

45km-52km（黄平新州五里墩、老鱼庄）

75km-79km（凯里龙场虎庄）

S25沿榕高速

215km-228km （镇远羊场段）

252km-256km （松溪沟隧道）

359km+700-364+100m （乌公大桥）

359km- 368km+230m （薪蒿路段）

S15松从高速

179km（地坝停车区至高酿收费站路段）

247km（龙家庄大桥路段）

S84天黄高速

84km-104km

30km-34km

40km-44km

S63凯雷高速

11km-15km

S32玉石高速

4km+700m-900m

4km+500m-800m

S36玉盘高速

110km-111km（东坡）

118km-120km（罗朗）

S88荔蓉高速

0km-3km 榕江互通路段

9km-11km 榕江南收费站路段

22km-23km  月亮山服务区路段

29km-34km  牛长河特大桥路段

S07凯里环城高速

23km-27km

30km-34km

40km-44km

49km-50km

团雾如此危险

我们在遇到团雾的时候

又应该怎么做

才是相对安全可靠的呢？

01降低车速，避免急踩刹车

遇到团雾，要把速度降下来，缓慢前行，可以轻踩刹车，但是不能就地停车，也尽量不要出现紧急制动的情况，否则很容易造成后车追尾。

02正确使用灯光，提示后车

在降低车速之后，就要用灯光来提示后车，让后车注意到你的位置。将灯光切换到近光灯，打开双闪和前后雾灯。后雾灯的亮度会比示廓灯高不少，双闪的穿透力比较强，可以提高能见度。

03利用导航，提示路况

利用导航所提示的路况信息，再结合你所看到的画面，慢慢往前开。

04鸣笛，利用声音提示路人

在驾驶人看不清前后状况的时候，声音能够帮助我们识别前后是否有车，如果前方有车，司机应该会给予回应，这样相对会更加安全。

05遇到事故后及时撤离并报警

对于因能见度过低或发生事故等原因无法再向前行驶时，驾驶人应根据现场实际情况，及时将车辆停到应急车道，打开危险报警闪光灯，同时，车上驾乘人员也应立即转移至安全地点，并拨打报警电话求助。

安全，才是回家最近的路

牢记雾天交通安全“三宝”

降速、控距、亮尾

来源：黔东南交警