本帖最后由 谭仙女 于 2016-7-12 00:06 编辑 <br /><br /> 绝密任务:印度飞重庆 运送情报机 去年10月22日,新华网、人民网和中新网等媒体先后报道了“援华美军墓碑,老人守了35年”后,当月,历史文化学者、纪录片导演刘深先生来到榕江县实地考察。 随后,刘深先生又前往美国,联络了美军飞虎队历史纪念协会等机构,寻找到了毕德森中尉的后代和知情人。 经考证:1944年6月16日晚,美国援华空军飞虎队的一架大型运输机执行的是一项绝密运输任务,作为空军情报官的毕德森,此行携带了一架极为重要的情报机——电台破译设备,从印度的Caleutta运送到中国重庆。 根据史料记载,1944年至1945年间,美国飞虎队的主要运输机型是C46,乘员一般有4人,但这架大型运输机当时只载了3人。
坠机之谜:死亡航线上 运输机折翼 1941年12月8日,太平洋战争爆发后,中国抗日战争进入相持阶段,日军切断滇缅公路,中断中国从海上与陆地获取战争物资的运输线。中美两国被迫从印度东北部和云南之间开辟了一条运送战略物资的空中通道——驼峰航线。因受喜马拉雅山脉特有的强劲升气流和高空风影响,又加上日军的截击、轰炸,该航线被称为“死亡航线”。 刘深团队调查考证:1944年6月16日晚,毕德森驾驶的运输机正在这条“死亡航线”上。当这驾运输机飞抵仁吉村上空时,突然发生机械故障,飞机只得在山谷间来回盘旋寻找迫降目标,在从东南向西北方向沿山谷飞行一段距离后,最后迫降在一块稻田中,当时约是晚上21时许。 据悉,飞机迫降的这块稻田约为100平方米,运输机原计划迫降在山腰的一片稻田里,因低空飞行,一侧机翼撞到山壁折断,飞机坠入山谷。一些健在的目击者说,失事飞机的整个机体几乎铺满了那块稻田,当时,毕德森中尉坐在飞机的后部,因剧烈冲撞当场遇难,其他两人幸免于难。
史海钩沉:遗孀女儿 记述中尉当年 毕德森坠机身亡后,当地乡亲按照侗族习俗埋葬了毕德森中尉,并制作了一块石质墓碑,碑文有中英文字。每年清明节,都有群众自发到埋葬毕德森海军中尉的遗址前扫墓。事后,当地人还将飞机坠毁的山头称为“美国山”。 半年后,毕德森的母亲来到仁吉村,将其遗骸运回国。 据悉,毕德森出生于中国:1941年,毕德森与玛格丽特结婚;1942年2月,他加入美国海军情报处,成为一名情报官;1944年,毕德森的孩子比尔·毕德森出生了,在他殉职时,其儿子才几个月大。 毕德森中尉殉职后,其遗孀玛格丽特后来改嫁给一名美军少校医生,生下一个女儿,其长大后,专门从事家族历史研究,在母亲的讲诉下,她专门撰写了一本记录毕德森生平的书籍。 而根据墓碑记录的信息,刘深团队事后还在美国找到了毕德森的后代——比尔·毕德森。
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