凯里北京东、西路，韶山南、北路8条斑马线即将取消

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据《贵州都市报》报道11月5日，贵州都市报记者从凯里市交警大队获悉，凯里市中心区北京东路、北京西路、韶山南路、韶山北路的8条斑马线即将取消，今后该区域行人将经大十字地下商业街的通行，届时，凯里大十字将实现人车分离，让车流畅通无阻。

长期以来，大十字作为凯里市最繁华的中心区，其车流量和人流量都非常大，北京东路、北京西路、韶山南路、韶山北路四条城市主干道与大十字毗邻的路段，一直上演着人车争道的尴尬局面，不仅会造成交通拥堵，而且还存在一定的安全隐患，交警执勤疏导交通也存在很大的困难。

5日下午5时许，记者在学生放学的高峰期经过韶山南路凯莱酒店门口时发现，很多牵着小孩的市民正在等红灯，准备从原来的斑马线位置前往对面。

而这时候，也是车流量最大的时候，当前方十字路口的红灯亮起，该路段车流慢慢停下，许多市民只能穿过车辆间的空隙争先恐后过马路，看上去很不安全。

不过，随着凯里大十字地下商业街11月6日开始试营业，其地下通道也正式对外开放，这样一来，很多现实问题都可以得到解决了。

据凯里市交警大队交通设施中队民警杨俊介绍，随着地下通道的开放，北京东路、北京西路、韶山南路、韶山北路凡是有地下通道的斑马线都要取消，具体取消的是中博门口、工行门口、清江岗亭（东）、迎宾楼门口、小十字（南）、牛场坝门口、水利局门口、凯莱酒店门口共8条斑马线。

“取消这些斑马线后，行人将走地下通道，车辆通行就会更加顺畅，让大十字中心区真正实现人车分离，长期以来人车争道的现象就会消失了，其交通秩序就会更加井然有序。”杨俊说。

市民过路更有安全感

据了解，凯里大十字地下商业街共有16条通道，设置了32个出口，其出口是电梯和步梯并用，可以满足市民过路通行的需求。

届时，32个出口将分白天和夜间按照不同时间段开放和关闭，具体时间相关方面尚未公布。

那么，大十字中心区实现人车分离后，司机和市民会有什么看法呢？

跑出租车的姜师傅告诉记者，如果取消部分斑马线后，开车肯定会更加通畅，不用再小心翼翼的等行人过斑马线了，这样每天都会节省很多时间，相比之下也更加安全。

“以前每天都要带孩子过中博门口的斑马线，车多人多，安全隐患很大，过路时都是提心吊胆的，如果换走地下通道后，势必会更加安全。”刘女士说。

记者在大十字区域采访了15位市民，大家纷纷表示走地下通道肯定更有安全感。

当然，也有部分市民表示，走地下通道没有斑马线那么快捷，需要上上下下的，很麻烦，但又转念一想，这是城市发展的需要，是凯里交通格局的一个重大改变，所以，从安全方面考虑，还是很赞同走地下通道的。(杨光乾)

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