贵州发展全面提速！给力到爆，月底将实现县县通高速~

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长期以来，贵州的山地和丘陵占国土总面积97％，面临着崇山峻岭的“阻隔”。穿山越岭、桥隧相连的高速公路见证了贵州修建高速公路的难度之高、投资之大。据统计，贵州高速公路平均桥隧比达到45％以上。

2015年贵州高速公路将突破5100公里，覆盖全省数十个百亿元以上级产业园区及风景名胜区、农业产业园，形成“六横七纵八联”高速公路骨架。启动建设的“环贵高速圈”总建设规模1952公里，力争到2017年建成时形成21个高速公路出省通道。

根据贵州省交通厅发布的数据，以小客车100公里/小时的行驶速度测算：

贵阳至黔东南：

看到了吗？

黔东南16个县市到贵阳的时间将因为高速公路的开通而大大缩短，对于黔东南人将意味着：

1

早上起床，可以去贵阳吃个早餐！

2

周末约上三五好友去贵阳逛街吃饭，不用担心玩得不够尽兴了！

3

去贵阳龙洞堡机场坐飞机方便多了！

4

明星去贵阳开演唱会，我们也可以参与了。

5

可以来一场说走就走的旅行，去青岩古镇、花溪湿地公园玩玩。

6

去省城批文件、签合同、开证明方便极了。

7

物流和运输变快了，方便大山的村民发展电子商务。

8

道路交通网方便了，每周回家看望亲人，将不再麻烦~~~

高速路修通了，紧接着就是收费的问题了

凯里至雷山：

高速公路经有关部门验收合格后交付使用，设置西江、黄里2个匝道收费站及雷山主线收费站收取车辆通行费。

收费期限：30年

自2015年12月20日起至2045年12月19日止。

余凯高速

余凯高速起点与江口到都格高速相接，终点与凯里和沪昆高速凯里至麻江段相连，再向南延伸至丹寨可连接夏蓉高速，余庆至黄平段于去年年底已通车，分别是余庆至黄平、虎庄至鸭塘、施秉支线，剩余的黄平至虎庄没有通车的段落里程长度为31公里，目前，余凯高速黄平至重安段落各项工程均已进入最后的施工冲刺阶段。

想想看，当黔东南县县高速路开通之后，过年回家，走亲访友，节假日游玩都很方便了！

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