岑巩：改革开放40周年后的交通巨变

2018年是改革开放四十周年。岑巩从1978年一个通车里程仅为174公里的西南边陲小镇，蜕变为如今交通互达高楼林立的现代化城市。岑巩的变化令老辈人们意想不到，而交通行业作为岑巩发展的脉络，更是有着不少令人瞩目的改革创新成果。

从1978年，全县公路通车里程174公里。

1988年，全县公路通车里程205公里。

1998年，全县公路通车里程241公里。

2008年，全县公路通车里程841公里。

到2018年初，全县通车公路总里程达到2034.498公里。

2017—2018年间，岑巩“组组通”村组公路项目的建设实施和“通村村”平台的投入运营，使全县交通条件得到进一步改善。

2017年以来，对267个30户及以上具备条件的村民组实施564.273公里通组公路硬化建设(其中涉及7个深度贫困村)，受益10733户，建档立卡贫困户12098人，将解决42667人出行难问题。目前，计划项目共267条564.273公里已全部开工建设，完成路基542.503公里，完成路面356.216公里，确保在11月底前全面完成2018年建设任务。随着农村“组组通”公路的贯通，将全面提高农村公路通畅率,切实提升农村群众出行质量。要致富,先修路,是人民群众的感性期盼,也是该县决胜脱贫攻坚、同步全面小康的理性思考。高山深谷、沟壑纵横,严重影响了该县的经济社会发展。瓶颈不破除,发展难加速。

在贵州省2017年实现建制村通畅率、通客运率达100%的大背景下，岑巩县的农村公路也有了翻天巨大的变化，农村几乎家家户户门口都通了水泥路，农村也有每天往返于县城的班车或公交车，农村的夜也不再黑暗，路边安上了太阳能或风能的路灯，同时道路的修通也让农民早日脱贫致富，激活大山深处的旅游资源。同时，岑巩县“通村村”智慧交通云平台的推进，实现了出租车呼叫、班车呼叫、农村客运车辆呼叫、汽车购票、包车、公交车出行查询等业务向互联网转化，切实解决好农村群众出行难、出行贵、出行不安全等问题。截止目前该平台共注册系统用户9户、注册软件用户4299户、运行车辆202辆、注册从业人员251人、平台访问量5576次。

截至2017年底，该县通车公路总里程达到2034.498公里，其中高速公路3.8公里、国道7.305公里、省道155.593公里、县道326.42公里、乡道482.184、村道1059.196公里。全县路网密度达到136.8公里/百平方公里，建制村通畅率100%，公路运输周转量149424万吨公里，同比增长37%。随着该县公路建设里程不断增加、公路等级不断提升，同时带动县域经济发生翻天覆地的改变。

40年，弹指一挥间，岑巩的交通在发生巨变——城镇的坑洼路在减少，乡村泥土路在减少，地区间、县际、乡村间“断头路”在减少，有路无桥、宽路窄桥、好路险桥在减少……变化的不仅仅是拥有了省道主干道和高速公路、国道过境，还有县乡道路和通村通组公路：昔日羊肠小道，如今已成大路通衢；昔日背扛肩挑乘车难，如今滚滚车轮遍城乡。如今，岑巩县以高速公路和国省主干道为骨架，以县乡道路为支线，以通村公路为余脉的“五横五纵八连线”的区域交通网络已初步形成。

交通的改善不仅改变了路，更改变了人。随着县内交通的进一步改善和对外交通的进一步拓展，岑巩人的思想得进一步的解放，观念得到进一步的更新，工作效率、行政效率、服务意识也得到进一步的增强。辛勤劳动换来累累硕果，一条条公路，有力地拉动了县域经济的快速发展，给全县带来了巨大变化。

交通的发展也带动了物流、通讯、资源等基础设施的全面发展。近年来，岑巩逐步完善的硬件设施，极大地吸引了广大投资商的目光，加上优惠的招商引资政策和良好的交通条件，使以贵州茂盛电气有限公司、贵州杰博电气有限公司等为首的许多外来企业纷纷落户岑巩。县外民间资本的大量流入，不仅带动了一系列地方工商企业的发展，促进了岑巩第三产业的繁荣，解决了地方就业问题，更带来了开放的思想观念、先进的管理理念，实现了企业和地方经济的双赢。

改善了“三农”条件，缓解了农民群众行路难问题。经过大规模的公路交通建设，大大改善了岑巩人民群众的出行条件，使他们摆脱了泥泞道路的困扰，真正享受到了改革发展带来的成果。同时，随着“通村、通组公路”工程的实施，农村客运市场迅速发展，“公路修到家门口，班车开到村里头”这一美好愿望正在变成现实。

该县紧紧围绕“六个精准”、“五个一批”、“1+19”工作要求，立足当地优势资源，因地制宜、科学规划，按照“一村一品一特”的农业产业发展格局，走上了长效与短期相结合的农业产业扶贫新路子，全方位地培育脱贫攻坚产业，使得全县扶贫产业实现了“精准滴灌”拔穷根。推动了农村产业结构调整，促进了农村经济发展。岑巩人民紧紧依靠公路带动面大、影响力强，在交通条件便利的行政村大力广泛开展了“一村一品”的农业产业发展格局。目前，该县已经形成了杂稻制种、烤烟种植、精品水果、商品蔬菜、畜牧渔业、两茶种植6大主导产业。发展杂稻制种4.85万亩，产业覆盖贫困户2918户11970人;种植烤烟3.89万亩，覆盖贫困户351户1018人;种植精品水果6.8万亩，产业覆盖贫困户4600户16195人;已种植商品蔬菜3万亩，覆盖贫困户1186户4860人;畜牧渔业总产值3.6亿元，覆盖贫困户3063户15278人;种植茶叶4.5万亩，油茶3.2万亩。

转变了农民群众生活方式和思想观念，提高了生活质量。公路修通后，外面的信息、资源、人类社会的文明成果和先进文化源源不断地涌入农村，使农民走出了贫穷，分享到现代文明成果。公路不但通到了农民家门口，也将文明新风带到了农民家门口。人居环境干净了，打架斗殴的少了，学科学技术的多了，村庄发生了巨大变化，为社会主义新农村建设起到了坚强有力的助推作用。

随着交通先行的作用，如今水电讯等公共基础设施也基本上已经覆盖了所有村组，同时也告别了“交通基本靠走，通讯基本靠吼”的时代。特别是近年来“组组通”水泥路修进了这里，使老百姓们真真切切感受到“组组通”三年大决战带来的实惠。高寨坡组贫困户宋绍富说：“原来修砖房，都是要肩挑背驼的，根本修不起来，即使修起来造价也高。现在不同了车子能开进家门口了，你看现在我们这个组大部分都修起砖房了，还是因为现在路修好了，没有这个路，钱再多都修不起来。”

2018年是改革开放四十周年，同时也是“十三五”承前启后的关键之年，县委县政府按照“四个切实”“五个一批”“六个精准”的要求，通过科学治贫，精准扶贫，有效脱贫，坚决打赢脱贫攻坚战，确保2018年底达到全面建成小康目标。结合该县实际，按照“加快路网结构调整，提高高等级公路比例，提升公路路网服务水平”的思路制订了“十三五”交通扶贫专项规划(干线公路)，规划干线公路总里程550.883km，其中高速公路1条45km,一级公路1条7.3km，三级公路9条174.339km，城市次干道1条19km。项目建设后，路网结构更趋于合理，路网服务水平大大提升，将有效促进扶贫工作的顺利完成。

（来源：岑巩交通运输局）